Troisième partie : sous son esthétique définitive. Lancé en octobre 1974, le O 303 est au départ proposé en définitions ligne, excursion et tourisme. Au fil des ans sont apparues de nouvelles versions plus hautes pour le grand tourisme, et une à porte centrale pour la ligne. En 1979, les moteurs évoluent, l’esthétique aussi. Trois ans plus tard, en 1982, le O 303 bénéficie d’une nouvelle cure de jouvence.

Sept longueurs, trois hauteurs, deux ou trois moteurs, des configurations et aménagements adaptés à tous les usages, puissant, racé, le O 303 est forcément un champion. Dans son pays natal, même s’il fait bonne figure dans la catégorie supérieure quatre étoiles, il est considéré comme l’autocar basique. Le O 303 est moins cher dans toutes les définitions comparables que les SR 240 et SR 280 signés MAN, seul rival généraliste de Mercedes depuis l’effondrement de...

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