Sixième partie : les F 10, F 12 et F 16 de dernière génération. En 1987, les F 10 et F 12 ont déjà dix ans. Cette année-là, le constructeur suédois remet les clés du 100 000e véhicule de la série à Benntrans, un transporteur allemand qui fait rouler 26 camions de la marque.

Si la gamme a déjà bénéficié d’améliorations tangibles, telle la légère surélévation de 15 cm du pavillon de leur cabine, un rafraîchissement tout aussi léger de leur face avant et de leur intérieur et l’adoption de moteurs remaniés, il est temps de la faire évoluer de façon plus profonde pour pouvoir contrer une concurrence de plus en plus affûtée pour quelques années encore. C’est ce qui conduit le Suédois à présenter à partir d’octobre 1987...

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