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Les camions Magirus-Deutz (Partie 2)

1 | Les transports Coing de Grenoble (Isère) seront longtemps de bons clients de Magirus-Deutz. Photographié durant l’hiver 1968 à La Roche-en-Brenil (Côte-d’Or), ce tracteur 210 D 19 S à cabine couchette est emblématique de leur flotte. Le véhicule a été immatriculé en août de la même année. (Cliché Jean-Jacques Franchaud)
Deuxième partie : de 1964 à 1968. Parti avant les autres à la conquête du marché français, Magirus-Deutz est une des marques européennes qui progresse le plus dans l’Hexagone dans les années soixante. Ce sont les modèles routiers qui font décoller ses ventes dans les grandes flottes avant l’arrivée de modèles de chantier.

Magirus-Deutz est présent sur le marché français dès le début des années cinquante. L’Allemand est aussi un des premiers avec Mercedes à présenter des modèles en nombre pour réception en France dès la fin de la décennie pour anticiper l’entrée en vigueur du Marché commun. Aussi, à la fin de l’année 1960, Magirus-Deutz dispose d’une gamme relativement vaste de nature à couvrir un large éventail de besoins : porteurs de 8,5 tonnes à 22 tonnes de PTC à capot et...

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