1 | Tout au long de leur carrière, les GLB assureront un service sans faille. Seul petit point noir, leur injection Ricardo à préchambre exige un préchauffage efficace par temps froid et donc des batteries en bon état… Ce plateau à ridelles mis en circulation en juin 1957 roulait encore vint ans plus tard. (Cliché Jean-Jacques Franchaud)
Quatrième partie : le GLB 5 R, les versions 4 x 4 et les tracteurs TLB. Présenté en 1950, un an après son petit frère le GLA, le Berliet GLB arrive à maturité en mars 1955 avec les modèles GLB 5 b diesel et GLB 19 b à moteur à essence. En mai 1956, ces derniers subissent une ultime évolution en devenant respectivement GLB 5 R et GLB 19 R.
2 | C’est un des cinquante derniers exemplaires produits que les transports Thévenon de Saint- Paul-en-Jarez (Loire) ont sauvegardé et restauré. Le véhicule a hérité d’une benne transporteur Marrel ici débarrassée de ses ridelles.(Cliché Pascal Fernandez
3 | De son côté, Alain Castillon de Jouques (Bouches-du-Rhône) a entièrement restauré ce châssis long de novembre 1958 carrossé en plateau fourrager. (Cliché Bernard Servières)
La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter
