1 | Le PCK 8 W est techniquement dans la norme de l’époque. Une finition soignée donne de l’élégance à une silhouette archaïque.
Depuis les origines de la marque, l’histoire des cars et bus Berliet est faite de hauts et de bas ; le plus souvent de bas. Entre 1946 et 1950, la marque atteint enfin, avec le PCK, des volumes de ventes dignes d’un grand constructeur.
2 | Immatriculé en mai 1946, le PCK 7 D de Jean Wagner de Charmes (Vosges) présente encore des roues avant en tôle.
3 | Maurice Jacquet, chauffeur aux cars Teissier de Die (Drôme), est fier de son PCK 7 D carrossé par Besset en mai 1946, encore doté de l’ancienne calandre.
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