Avec la lutte contre les gaz à effet de serre engagée par les pays européens, on entend beaucoup parler des véhicules utilitaires électriques. Jusqu’à aujourd’hui cependant, ces derniers sont restés marginaux et les camions qui ont été mis en service l’ont été à l’unité, à de rares exceptions près. Ceci s’explique aisément par leur prix, au départ environ trois fois celui d’un véhicule diesel comparable, et aussi par l’absence...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter