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Les camions Volvo en France (Partie 6)

1 | Dans la nouvelle gamme des F 10, F 12 et F 16 figure un tracteur TF 10 F 320 Plus équipé de série de la cabine courte avec mansarde Eurotrotter. Destiné à répondre à la demande en matière de transports grand volume, ce tracteur peut atteler des semi de 13,60 m tout en restant dans la limite des 15,50 m, permettant ainsi de charger 33 palettes.
Sixième partie : les F 10, F 12 et F 16 de dernière génération. En 1987, les F 10 et F 12 ont déjà dix ans. Cette année-là, le constructeur suédois remet les clés du 100 000e véhicule de la série à Benntrans, un transporteur allemand qui fait rouler 26 camions de la marque.

Si la gamme a déjà bénéficié d’améliorations tangibles, telle la légère surélévation de 15 cm du pavillon de leur cabine, un rafraîchissement tout aussi léger de leur face avant et de leur intérieur et l’adoption de moteurs remaniés, il est temps de la faire évoluer de façon plus profonde pour pouvoir contrer une concurrence de plus en plus affûtée pour quelques années encore. C’est ce qui conduit le Suédois à présenter à partir d’octobre 1987...

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