Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Les Saviem SM de gamme haute (Partie 3)

1 | Au printemps 1970, Saviem franchit la barre des 300 chevaux en présentant son SM 300, version remaniée du SM 280. La puissance du V8 MAN D 2658 M a été portée à 300 chevaux par augmentation de 100 tr/mn du régime maximum. En revanche, la boîte est toute nouvelle. C’est une Saviem 350 à 10 rapports synchronisés.
Troisième partie : 1968-1970. Quand Saviem présente sa nouvelle gamme Europe en mars 1968, celle-ci ne compte que quatre modèles de base : les SM 12, SM 170, SM 200 et SM 240 et, si la cabine, les châssis et les trains roulants sont nouveaux, les moteurs et les boîtes sont les mêmes que ceux des modèles qu’ils remplacent, à savoir respectivement les JL 29, JM 170, JM 200 et JM 240.

On l’a vu dans le numéro précédent, toute la gamme Europe est proposée avec deux types de pont : un pont arrière Saviem « route » type 4733 à double démultiplication centrale et un pont MAN « chantier » type H 1250 à double démultiplication avec réducteurs dans les moyeux et blocage de différentiel. Cette double offre provoque un dédoublement de la gamme avec deux réceptions aux Mines par modèle (par exemple SM 12 avec pont Saviem et SM 12 M avec pont MAN). Mais les...

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