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Les camions Pegaso (partie 4)

1 | La plupart des modèles de la nouvelle gamme 80 reprennent les moteurs des modèles précédents. Ce 1083/50 6 x 2 à deux essieux directeurs propriété d’un transporteur de Malaga dispose du six cylindres turbo 9109/2 de 260 chevaux SAE (240 chevaux DIN). (Cliché Alain Dailloux)
Quatrième partie : les modèles de la série 80. Au début des années soixante-dix, la gamme Pegaso, principalement constituée par les modèles à cabine « Cabezon », commence à dater sérieusement. Il est temps de songer à son renouvellement, d’autant que la marque affiche de nouvelles ambitions.

Créée dans l’immédiat après-guerre, en novembre 1946, la société Enasa qui prend la suite d’Hispano-Suiza en Espagne commercialise son premier camion un an plus tard sous la marque Pegaso. Les premiers modèles qu’elle fabrique sont directement issus du dernier Hispano mais, au cours des années cinquante, la gamme Pegaso s’élargit avec l’apparition de modèles à la mécanique sophistiquée et de tonnages croissants. La rançon de cette sophistication étant un prix de...

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