Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Le transport du béton (Partie 2)

1 | Cette toupie Gecom AB 17 montée sur un châssis Astra BM 26 à cabine monoplace choisi pour sa rusticité peut être considérée comme l’archétype du camion-malaxeur à béton. Elle emmène 7 m3 de béton et un gros réservoir d’eau nécessitant une pompe pour donner la pression nécessaire.
Deuxième partie : les camions-malaxeurs. À partir des années soixante, les camions-malaxeurs se multiplient, donnant naissance à une grande variété de véhicules répondant aux besoins des utilisateurs et à la législation de chaque pays.

Les petits camions
Il existe une multitude de raisons pour lesquelles un constructeur peut choisir de monter une toupie sur un châssis de faible charge utile. Dans les années cinquante et soixante, c’est d’abord la disponibilité. Les petits camions sont plus nombreux. Ensuite, ce sont les besoins des utilisateurs pour des petits chantiers qui ne vont couler que quelques mètres cubes de béton dans la journée. Ensuite, c’est l’étroitesse des routes comme...

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