Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Véhicules militaires

La saga du camion militaire français jusqu’en 1940 (Partie 3)

1 | Les premiers Latil à capot en forme de bec participent avec succès à l’épreuve militaire de 1912. Les nos 41 et 42 sont des C 1 de 2 000 kg utiles. Les deux autres à l’arrière-plan, nos 39 et 40, sont des C 2, identiques (même moteur 16 HP) hormis leur monte arrière sur roues à bandage fer, autorisant une charge utile de  3 000  kg. La bâche témoigne de la persistance — pour la dernière année — du nom commercial « Avant-Train Latil ».
III - 1912-1913, les caractéristiques se précisent. Jusqu’à la guerre, épreuves d’endurance annuelle et manœuvres vont alterner au rythme d’un calendrier annuel bien réglé, avec en toile de fond une installation progressive du camion dans le paysage économique français.

L’épreuve de 1912, un bilan prometteur
Pour l’épreuve d’endurance annuelle qui va se dérouler du 1er au 31 juillet 1912, le règlement a supprimé les passages de roues dans la caisse, imposé l’interchangeabilité de certaines pièces mécaniques et défini un modèle unique d’arceaux de bâche en vue de la transformation immédiate du véhicule pour le transport des blessés couchés. (1)

Pas moins de 16 constructeurs — un de plus que...

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