Poids Lourds Les Saviem SM de gamme haute (Partie 5)
Cinquième partie : 1973-1978. En 1972, la gamme Saviem Europe a enfin atteint son envergure de croisière. Elle couvre désormais la palette de tonnages que ses concepteurs avaient définie à…
Véhicules militaires LES FFA (Partie 2)
Les véhicules des forces françaises en Allemagne, des TOA aux FFSA (2e partie). Rapidement, les véhicules de réquisition ou de récupération servant dans les TOA (troupes d’occupation en Allemagne) vont…
Engins de travaux Publics Les chargeuses Allis-Chalmers à Châssis rigide
Le challenger du marché. À la fin des années quarante, Hough fait déjà très fort avec ses chargeuses et les autres grands constructeurs cherchent une solution pour ne pas se…
Poids Lourds 18 nouveaux Scania au gaz pour Franprix
Franprix vient de prendre livraison du premier véhicule d’une série de 18 porteurs Scania motorisés au gaz.
Poids Lourds Les premiers tracteurs lourds Mercedes SLT livrés en France
Leur métier : tirer du lourd. Et même du très lourd : jusqu’à 250 tonnes. Normal, ils ont été conçus pour cela. Et on les reconnaît vite à leurs imposantes…
Poids Lourds 55 camions -citernes Mercedes pour le SEA
C’est le mois dernier que le général hors-classe Volpi, directeur central du service des essences des armées, a reçu des mains de Jean-Marc Diss les clés des derniers Actros d’un…
Carrossiers La carrosserie Grange Frères (Partie 5)
Cinquième partie : la fin des autocars. Les années trente furent celles des avancées techniques et de la gloire, les années cinquante seront décisives pour la carrosserie Grange frères.
Univers du Cirque Les camions de cirque au garage
Pinder en liquidation judiciaire, Bouglione aux quartiers d’hiver et Amar sans repreneur, les chapiteaux français traversent en 2018 une nouvelle crise dont nul ne connaît aujourd’hui l’issue.