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Les Saviem SM de gamme haute (Partie 2)

1 | Immatriculé en mai 1968, ce SM 200 est probablement un exemplaire de présérie testé en conditions réelles chez un transporteur. Photographié peu de temps après sa mise en service, il a été équipé de quatre phares circulaires au lieu des deux phares rectangulaires d’origine.
Deuxième partie : La gamme primitive. Pour remplacer sa gamme haute, incarnée par ses modèles JL et JM qui commencent sérieusement à accuser le poids des ans, Saviem s’allie avec MAN pour développer ensemble une gamme entièrement nouvelle de véhicules, la gamme Europe.

Ce développement conjoint entre deux constructeurs concurrents est alors inédit dans le domaine du camion en Europe. Il s’inscrit d’ailleurs dans le cadre d’accords de partenariat beaucoup plus larges, qui prévoient la commercialisation par Saviem de véhicules de chantier sur le marché français, la commercialisation par MAN en Allemagne des camions Saviem de petits tonnages et plus tard des autocars E 7 et la fourniture par MAN à Saviem de moteurs et d’organes (essieux et...

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