Charge Utile n° 379 de septembre 2024 Actuellement
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Premières semi-remorques

1 | Cet attelage où le tracteur est plus long que la semi-remorque à laquelle il est attelé semble être un Berliet VKR. Ce véhicule est à l’origine un porteur de 3,988 m d’empattement qui a été converti en tracteur routier. Animé par un quatre cylindres à essence de 3,969 litres, il affiche une charge totale de 4,3 tonnes (soit une charge utile de 3,5 tonnes). Il est la propriété des transports A. Lecacheur de Narbonne (Aude) qui livrent les produits chimiques de la Société des salpêtres et produits chimiques de Bordeaux. La semi, très courte, est chargée de sacs de 100 kg de sulfate de cuivre.

Jean Raynal de Cers (Hérault) nous a fait parvenir de très belles photos originales prêtées par Madame Borel de Vias (même département) dont le père était mécanicien itinérant…

Nous sommes dans la première moitié des années trente et notre homme se déplace partout où l’on a besoin de lui. Et si c’est souvent pour des réparations, c’est aussi souvent pour des accidents intervenus dans la région. Les photos de M. Borel mettent en lumière les véhicules qui roulaient sur les routes de l’époque, parmi lesquels les premiers 6 x 2 lourds et surtout les premiers ensembles articulés. Ces derniers connaissent des fortunes diverses. Le freinage pneumatique...

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