Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
en kiosque

Les plus recherchés

Poids Lourds

Quand les camions prennent le train

1 | Pour la présentation de ses nouveaux wagons plateau en alliage léger fabriqués par la SNAV en collaboration avec la société L'aluminium français, la Compagnie nouvelle de cadres s'est fait prêter un ensemble complet par les transports Bourgey-Montreuil de Chambéry (Savoie). Ce dernier est composé d'un tracteur Somua JL 19 CT flambant neuf et même pas encore immatriculé et d'une semi-remorque fourgon bâché Titan spéciale au gabarit SNCF. Ceci situe la scène entre septembre 1955 (date de la présentation du Somua JL 19 CT) et début 1957 (le tracteur n'arbore pas encore les lettres LRS sur ses portières).
C'est dans les années cinquante que se développe le transport rail-route, comme alternative au transport routier pour les trafics réguliers de grandes villes à grandes villes pour garantir un acheminement rapide et sûr des marchandises sans triage.

J.M.  Joly d’Annecy-le-Vieux (Haute-Savoie) nous a transmis ces quelques photos tirées des archives de son beau-père, lequel a longtemps travaillé puis dirigé la SNAV (Société nouvelle des ateliers de Vénissieux) établie sur la commune éponyme, à deux pas des usines Berliet. La SNAV est avant tout un fabricant de wagons de chemin de fer.

Plus tard, elle assurera également la fabrication des porte-grue Saviem  EPG. Dans les années cinquante, la transport rail-route...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter