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Véhicules d'incendie

Promenade chez les sapeurs-pompiers creusois (Partie 2)

1 | Vingt-six ans séparent ces deux véhicules. À gauche, un FPT Berliet 770 KB 6 mis en service à Guéret en 1977 et reconditionné par Rocher en 1983 puis affecté par la suite à La Souterraine et à droite le FPTL Renault Midlum Camiva de Chénerailles mis en service en 2003. Ce document symbolise le renouveau du parc des sapeurs-pompiers creusois dans ces dernières décennies.
Deuxième partie : le renouveau. C’est en fait à partir de 1966 avec l’arrivée du capitaine Hadou à la direction des services d’incendie du département puis de ses successeurs que la modernisation des sapeurs-pompiers creusois va s’amorcer. Mais comme tout processus nouveau, la vitesse n’en est pas toujours maîtrisée et elle se rapproche souvent de celle de l’homme à pied.

Sans attendre la loi de mai 1996 qui instituera la départementalisation, on assiste dès la fin des années soixante-dix à cette modernisation.

Les FPT
C’est sans doute les fourgons-pompes tonnes (FPT) et les fourgons-pompes tonnes légers (FPTL) qui vont inaugurer ce renouveau avec l’arrivée à partir de 1976 des premiers FPT Berliet 770 KB 6. Entre 1975 et 1983, dix de ces véhicules sont livrés au département. Leur mise en service va accélérer...

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