Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Les Dumpers Astra (partie 2)

1 | Équipé en benne, le BM 12 S peine un peu dans les côtes avec son moteur de 175 chevaux seulement pour une charge utile de 16 tonnes. Comme la plupart des camions de cette époque chez Astra, il est équipé d'une demi-cabine et d'un relais démultiplicateur sur la transmission offrant deux gammes de vitesses, l'une pour les déplacements en chantier, l'autre pour les trajets sur route.
Deuxième partie : les dumpers à trois essieux et les véhicules spéciaux. Après avoir débuté sa production avec des modèles de dumpers à deux essieux, l'entreprise Astra fondée dans les années quarante par Mario Bertuzzi présente ses premiers modèles à trois essieux, lesquels vont connaître une riche descendance.

Il faut tout de même attendre le début des années soixante pour que l’entreprise lance la production de camions 6 x 4 et 6 x 6, le plus souvent dotés de bennes, qui viennent compléter la gamme des dumpers 4 x 2 de l’époque. Les désignations vont du BM 12 S au BM 25 pour des charges utiles s’échelonnant de 12 à 25 tonnes. Les moteurs sont de diverses provenances : d’abord des GM deux temps puis des Mercedes et des Fiat avec des puissances allant de 165 à...

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