Magirus-Deutz arrive sur le marché français dès le début des années cinquante, et ce en dépit du fort ressentiment qui anime encore nombre de Français, réminiscence de la Seconde Guerre mondiale. Son statut de précurseur en France, la réputation de fiabilité de ses moteurs refroidis par air et la largeur de sa gamme, qui mêle modèles routiers et de chantier et véhicules à cabine avancée et à capot sur une vaste palette de tonnages, font que le succès est au rendez-vous et...

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