Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
en kiosque

Les plus recherchés

Poids Lourds

Les Berliet porte-malaxeurs

1 | La société Béton de Paris, leader parisien pour la fourniture de béton prêt à l’emploi, est le plus gros client des porte-malaxeurs Berliet dans les années soixante. En cumul, ce sont plusieurs dizaines de PM 4 et de PM 6 qui vont lui être livrés. L’entreprise exploite toute une flotte de PM 4 équipés de malaxeurs Richier à entraînement par prise de force. Celui-ci, photographié sur le chantier de l’aérogare d’Orly (Val-de-Marne), est immatriculé en mai 1965. (Cliché Fondation de l’automobile Marius Berliet)
Des châssis pour les « toupies ». L’avènement du béton comme principal matériau des constructions modernes entraîne l’apparition sur le marché d’une nouvelle catégorie de véhicules, les porte-malaxeurs.

Lorsque s’achève la Seconde Guerre mondiale, la France se trouve dans un état pitoyable. Ses infrastructures, routes, voies ferrées, ouvrages d’art, ont pour la plupart été mises à mal par les bombardements et les sabotages. La reconstruction débute, d’abord lentement dans les années quarante puis elle s’accélère dans la décennie qui suit. Dans le même temps, le gouvernement lance de vastes programmes d’équipement. Ce sont des dizaines de barrages hydro-électriques,...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter