Les autocars et autobus Berliet (Partie 6) - Magazine Charge utile

Sixième partie : au bois ou au charbon. Du jour au lendemain, en 1940, l’invasion de la France se traduit par une privation de carburant. Loin d’appréhender cette situation extrême, les pouvoirs publics, depuis plus de quinze ans, encourageaient le carburant « de nos forêts ».

2 | Venant de Tunis, ce VMPG de 17 places arrive en 1928 à la Médina de Marrakech après avoir parcouru plus de 2 200 km sans une goutte d’essence. (Cliché collection Fondation Berliet)

3 | C’est l’admission du moteur qui aspire les gaz, donc l’arrivée d’air, en quantité proportionnée, juste à hauteur du foyer.

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