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Véhicules militaires

Le SDKFZ 11 (partie 1)

1 | Cette photo est intéressante à plus d’un titre. En premier lieu, dans cette colonne, en deuxième position, on reconnaît un véhicule de production tardive, reconnaissable à sa carrosserie légèrement différente au niveau de l’espace entre la roue avant et le train chenillé où la tôle verticale a été supprimée. Le pare-brise a aussi été simplifié, avec la partie devant le conducteur d’une seule pièce, l’ensemble pouvant s’ouvrir. L’autre détail est les inscriptions sur la porte : le poids à vide de 5 650 kg, la charge utile de 1 550 kg et la capacité de traction de 3 000 kg. Ces semi-chenillés appartiennent au 2e  régiment blindé (Pz. Reg. 2) de la 1re division blindée.

Première partie : des études aux premiers prototypes. Moins connu que le SdKfz 7, le SdKfz 11 est un tracteur d’artillerie adapté au déplacement de pièces d’artillerie allant jusqu’à 3 tonnes. Au sein de la nomenclature allemande, il est connu comme tracteur léger d’artillerie 3 tonnes (leichter Zugkraftwagen 3 t).

Dès l’arrivée du nouveau chancelier Adolf Hitler en 1933, une de ses préoccupations prioritaires est de redonner à l’Allemagne une armée digne de ce nom. Tous les constructeurs de véhicules routiers, de matériels ferroviaires et de navires sont mis à contribution. Afin d’équiper la Reichswehr (l’armée allemande), on crée le Heereswaffenamt (bureau des matériels des armées). Celui-ci travaille sans arrêt et rédige début 1934 les spécifications d’une nouvelle gamme...

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Publié le

Texte

Alain Aubrat

Photos

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