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Le SDKFZ 10 (Partie 1)

1 | Le SdKfz 10 est étudié comme tracteur de pièces d’artillerie légère ou de canons antichars de petit et moyen calibres. Ici, c’est un de ces derniers, une pièce de 3,7 cm PaK 36, qui est tractée. Ce canon, développé en 1936 par Rheinmetall, pèse 450 kg en configuration transport, ce qui est somme toute loin de la capacité de traction du véhicule, donnée pour une tonne. L’engin appartient à la 16e division blindée (Pz. Div. 16) dont le symbole est un Y avec trait jaune ; c’est l’une des composantes du Panzergruppe Kleist (d’où le K blanc peint sur l’aile avant gauche) lors de la campagne de l’ouest et de l’invasion de la France en mai 1940.
Première partie : Du Dll 1 au véhicule de série. Le SdKfz 10 est le plus petit des tracteurs semi-chenillés allemands, dont le développement et la production ont débuté au milieu des années trente. C’est la société Demag qui est choisie comme maître d’oeuvre pour ce châssis qui sera décliné en de nombreuses versions et qui se verra doté d’une carrosserie blindée (famille des SdKfz 250).

Le Heereswaffenamt, bureau s’occupant des commandes pour l’armée de terre allemande, confie à Demag le projet de construction d’un tracteur semi-chenillé ultra-léger affichant d’exceptionnelles qualités en terrains variés tout en conservant une vitesse maximale sur route élevée. La date exacte de cette décision, transmise par l’intermédiaire du Wa. Prüf. 6 (pour Waffen Prüffen 6, la sixième division s’occupant plus particulièrement des essais des prototypes),...

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