1 | La silhouette du PCR tranche franchement avec celle du PCK. L’esthétique paraît plus lourde, mais le chauffeur y gagne en confort l’été.
Un successeur au PCK. Avec le PCK, abordé dans nos précédents numéros, Berliet cesse de jouer les petits rôles sur la scène des cars et bus pour accéder à la troisième place sur le marché français. Pour y rester et progresser, le constructeur est prêt à tout.
2 | C’est à l’initiative de la compagnie lyonnaise OTL qu’est développé l’autobus PCR, conjointement avec ses services techniques.
3 | La répartition des portes a été déterminée par les services techniques d’OTL. L’aménagement intérieur, avec seulement 15 places assises, donne la priorité aux places debout, au nombre de 65.
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