Première partie : Des Américains partis d’Europe. Conçus à la demande de la deuxième plus grosse compagnie d’autocars américaine, Continental Trailways, les Eagle ont laissé une empreinte profonde dans l’histoire du transport routier de voyageurs.

La Seconde Guerre mondiale terminée, l’US Air Force libère sur le marché civil des centaines d’avions et leurs équipages. Cela va booster le transport aérien aux États-Unis, le rendant abordable, y compris sur des moyennes distances. Cela ne fait pas l’affaire des compagnies ferroviaires ni celle de deux compagnies routières rivales, Greyhound et National Trailways Bus System, restructurée en 1950 sous le nom de Continental Trailways. Greyhound est la première à réagir en...

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