Utilisateurs Le garage lagrange (Partie 2)
Deuxième partie : Vers le centenaire. Le garage Lagrange existe toujours aujourd'hui. Dirigé par Pierre Lagrange et son cousin Jean-Michel, il vogue doucement vers ses cent ans d'existence, en attendant…
Poids Lourds Brimont (Partie 2)
Deuxième partie : De 1980 à la fin. Brimont, qui débute son activité dans les remorques agricoles, diversifie ensuite sa production avec des tracteurs et engins forestiers avant de construire…
Engins de travaux Publics Les grosses pelles Pinguely
De 1946 à 1960. Comme nous l'avons vu dans un précédent article, après la Seconde Guerre mondiale, Pinguely devient Pinguely-Ville Gozet et migre à Montluçon (Allier). Durant les 20 années…
Véhicules d'incendie Important feu d’entrepôt
Quand les éléments confirment les plans d'équipement. Au milieu des années soixante-dix, si on ne parle pas encore de retour d’expérience et de plan d’action, des idées commencent à germer…
Véhicules militaires Des Hotchkiss chenillés allemands
Hotchkiss, mein Liebe ! Quand en 1955 la République fédérale d’Allemagne se réarme, elle a notamment besoin d’un blindé léger d’infanterie et de reconnaissance. Ce sera une version largement remaniée…
Autocars Les transports en commun de Mulhouse (Partie 4)
Quatrième partie : aussi des autocars. Des circonstances et des opportunités amènent les TM à déborder de leur rôle primitif d'opérateur de transports urbains pour développer une activité en autocars…
