Utilisateurs Le garage lagrange (Partie 2)
Deuxième partie : Vers le centenaire. Le garage Lagrange existe toujours aujourd'hui. Dirigé par Pierre Lagrange et son cousin Jean-Michel, il vogue doucement vers ses cent ans d'existence, en attendant…
Poids Lourds Brimont (Partie 2)
Deuxième partie : De 1980 à la fin. Brimont, qui débute son activité dans les remorques agricoles, diversifie ensuite sa production avec des tracteurs et engins forestiers avant de construire…
Miniatures Nouveautés miniatures n° 357
Engins de travaux Publics Les grosses pelles Pinguely
De 1946 à 1960. Comme nous l'avons vu dans un précédent article, après la Seconde Guerre mondiale, Pinguely devient Pinguely-Ville Gozet et migre à Montluçon (Allier). Durant les 20 années…
Véhicules d'incendie Important feu d’entrepôt
Quand les éléments confirment les plans d'équipement. Au milieu des années soixante-dix, si on ne parle pas encore de retour d’expérience et de plan d’action, des idées commencent à germer…
Véhicules militaires Des Hotchkiss chenillés allemands
Hotchkiss, mein Liebe ! Quand en 1955 la République fédérale d’Allemagne se réarme, elle a notamment besoin d’un blindé léger d’infanterie et de reconnaissance. Ce sera une version largement remaniée…
Autocars Les transports en commun de Mulhouse (Partie 4)
Quatrième partie : aussi des autocars. Des circonstances et des opportunités amènent les TM à déborder de leur rôle primitif d'opérateur de transports urbains pour développer une activité en autocars…