Véhicules d'incendie L’UIISC 7 de la sécurité civile (Partie 1)
Première partie : les militaires et la guerre du feu de forêt. « De tous les ouvrages construits de main d'homme, les barrages sont les plus meurtriers ». Ces mots…
Engins de travaux Publics Pinguely (Partie 2)
Deuxième partie : les pelles de 1920 à 1946. Au cours des années trente, l'évolution technologique est rapide. Pinguely saura en profiter pour se hisser au-dessus de la mêlée et…
Autocars Les transports en commun de Mulhouse (Partie 10)
Dixième partie : à l'avant-garde, sans oublier le passé. Avec l‘arrivée du tramway et un parc d’autobus sans cesse renouvelé, l’offre de transport est au top de la modernité à…
Poids Lourds Les camions Bedford (Partie 4)
Quatrième partie : les TM. Cantonné depuis toujours aux petits et moyens tonnages, Bedford se risque au milieu des années soixante-dix sur le marché des maxi-Code, d'abord en Grande-Bretagne puis…
Poids Lourds 3 000 km en E-actros électrique
Conduire un camion de distribution lourd à batterie du cercle polaire à Stuttgart est quelque chose de particulier, même pour des ingénieurs en développement expérimentés.
Poids Lourds Une solution B100 exclusif chez Scania
Scania vient d'homologuer en France une solution B100 exclusif qui permettra aux véhicules de bénéficier du suramortissement de 40 % et d’une vignette Crit’Air 1 autorisant l’accès sans restriction aux ZFEm.