Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
en kiosque

Les plus recherchés

Poids Lourds

Les tracteurs routiers Renault à Capot (Partie 8)

1 | Immatriculé en décembre 1994, ce TBH 280 6 x 4 E de l’entreprise Provence route de Sorgues (Vaucluse) photographié en avril 2002 est affecté aux transferts d’engins avec sa semi ACTM à trois essieux. Doté d’un empattement raccourci, il est réceptionné à 80 tonnes de PTR. (Cliché Norbert Carayon)
Huitième partie : De 1980 à 1992, les M4 et les C. Notre historique des tracteurs routiers Berliet s’est achevé dans le précédent numéro. Voici à présent la suite et la fin de l’histoire avec celle des modèles Renault VI qui les ont suivis et qui, au commencement, étaient les mêmes…

Les tracteurs routiers auront connu de nombreuses péripéties en quelque cinquante ans d’histoire et ce sont des dizaines de modèles qui se seront succédées au final. En cette fin des années soixante-dix, la palette des tracteurs offerts est désormais très réduite. En fait, elle ne com-prend plus que le TLR 280 dans ses différentes versions : le TLR 280.1 (PTAC 19 tonnes, PTRA 38 tonnes), le TLR 280 A1 (PTAC 19 tonnes, PTRA 35 tonnes), version détarée du précédent...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter