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Déneigement sur le Mont Ventoux

1 | Dans l'immédiat après-guerre, l'État équipe les subdivisions des Ponts & Chaussées avec les moyens du bord. C'est ainsi que ces dernières reçoivent des matériels très divers issus des sur-plus, souvent des camions réquisition-nés en leur temps par l'armée française mais aussi des véhicules militaires des armées alliées ou bien des armées allemande ou italienne. Les Ponts & Chaussées de montagne reçoivent souvent des véhicules tous-terrains. C'est le cas dans le Vaucluse avec ce GMC CCKW 353 à cabine tôlée et caisse bâchée qui s'est vu greffer une étrave. Du fait de son utilisation, il a conservé ses phares à leur emplacement d'origine.

Ancien maire de Malaucène (Vaucluse), au pied du Mont Ventoux, collectionneur de son état et fervent lecteur de Charge Utile, Dominique Bodon est natif du cru. Il a retrouvé quelques photos de l'époque héroïque du déneigement dans la région.

«  Mon grand-père, qui était hôtelier-restaurateur au Mont Serein, sur le versant nord du Ventoux, m’emmenait régulièrement voir les travaux de déneigement. Pour accéder au Mont Serein, ce qui, en hiver à cette époque, était assez compliqué, il possédait un Dodge command car et une Jeep Willys MB. Je ne vous dis pas le plaisir pour moi de rouler en plein cœur de la montagne en Dodge ou en Jeep ! La passion était déjà là… L’histoire du déneigement commence...

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