Neuvième partie : les FH et NL. Le lancement d'une nouvelle gamme haute est toujours un événement. Ceci est compréhensible car c'est un moment rare. Ainsi, la série des F 88 et F 89 aura duré quelque onze années, celle des F 10 et F 12 puis F 16 a débuté en 1977 et elle est toujours produite quinze ans plus tard, en 1992.

Et en dépit des restylages (assez légers d’ailleurs) et des profondes évolutions en matière de chaînes cinématiques, il est temps pour Volvo de présenter leurs successeurs. Et avec l’ouverture des frontières à l’est et la mondialisation naissante, l’enjeu est encore plus important qu’auparavant pour la marque suédoise. À Göteborg, on en est bien conscient et cela fait déjà des années que l’on travaille à la conception des remplaçants. Les...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter