Sur la planche savonnée. Comme nombre de carrossiers avant lui, Jonckheere décide à la fin des années quatre-vingt de devenir constructeur, un choix qu’il aurait mieux valu faire dix ans plus tôt.

Besset en 1938, Verney en 1940, Kässbohrer en 1951, G. Auwärter en 1953, Drögmöller en 1974, Van Hool en 1978, des Américains et Canadiens également, sont autant de carrossiers qui ont misé leur avenir sur l’autocar ou l’autobus intégral. Leur exemple en tête, Patrick Jonckheere ne manquait pas non plus d’observer que le niveau atteint par les carrosseries des constructeurs de véhicules industriels rendait sa tâche plus difficile. Nous l’avons vu dans l’épisode...

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