Seconde partie : un châssis polyvalent. Le Matador 4 x 4 se révèle fiable, puissant et avec d’incontestables qualités en tous-terrains. On pense donc inévitablement à en étudier des dérivés, à la fois 6 x 6 pour la RAF et blindés pour l’armée, en 4 x 4 puis en 6 x 6.

Pendant la guerre, AEC peut se consacrer entièrement au Matador et à ses dérivés car il ne produit plus son Marshal 3 ton 6 x 4 d’avant-guerre, dont la plupart des exemplaires construits sont probablement perdus lors de la débâcle de la BEF (British expeditionnary force) pendant la campagne de France. Prenons garde toutefois de ne pas oublier son importante production de moteurs diesel réputés et fiables, ainsi que de pièces mécaniques au profit d’autres constructeurs.

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter