Installés à Gonfreville-l’Orcher près du Havre (Seine-Maritime), les Transports Duboc ont entamé leur transition énergétique en début d’année. La société normande de transport routier de conteneurs maritimes renouvelle une partie de sa flotte avec des Volvo FH 460 fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Les démarches écologiques s’inscrivent dans la culture des transports Duboc depuis les années quatre vingt mais c’est en février dernier qu’elles se concrétisent avec l’acquisition du premier Volvo GNL. « On assiste à une montée en puissance des démarches environnementales, motivée par la pression citoyenne, de plus en plus forte. Nous, transporteurs, avons une carte à jouer en faveur du climat en apportant des solutions de transport propres comme le GNL », témoigne Gilles Duboc, PDG de l’entreprise.

Bien que ce soit en premier lieu l’approche environnementale qui ait motivé Gilles Duboc à choisir le GNL, le confort des conducteurs était aussi un prérequis. Depuis la livraison des premiers FH GNL en février, leur retour est très positif. « Ils sont très satisfaits de leur nouvel outil de travail et ils ne sentent pas de différence entre un véhicule diesel et un GNL. La réduction sonore est aussi un avantage très apprécié de nos conducteurs. », ajoute Gilles Duboc. Afin d’optimiser au maximum le rendement de leurs véhicules GNL, les transports Duboc prévoient l’installation d’une station de ravitaillement sur leur site de Gonfreville-l’Orcher. La technologie GNL offre une efficacité énergétique comparable à celle de ses homologues à moteur diesel, mais produit nettement moins d’émissions de CO2. L’utilisation de biogaz liquéfié, également connu sous le nom de bio-GNL, réduit les émissions nettes jusqu’à 100 %, tandis que l’utilisation du gaz naturel réduit les émissions d’environ 20 % par rapport au diesel standard. Le GNL est disponible sur les FM et FH à moteur G 13 C de 420 et 460 chevaux. Les véhicules, qui peuvent fonctionner au GNL ou au Bio-GNL sont éligibles à la vignette Crit’air 1.