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Véhicules d'incendie

Les véhicules d’incendie en ex-RDA (Partie 3)

1 | Entre 1953 et 1959, 140 TLF 15 réalisés dans les ateliers de la VEB Feuerlöschgerätewerk Jöhstadt sont mis en service en Allemagne de l’Est. Leurs châssis sont des Horch H 3 A de la VEB Ifa Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau. Leurs cabines offrent cinq places. Ils transportent 2 000 litres d’eau et 80 d’émulsifiant. Cette photographie est extraite d’un portfolio édité par les Grafische Werke Zwickau en 1987, c’est-à-dire avant la réunification de l’Allemagne.
Troisième partie : TLF et curiosités. Après une première partie consacrée aux échelles automatiques et semi-automatiques et une deuxième partie consacrée aux fourgons LF et KLF, nous nous penchons aujourd’hui sur les TLF (fourgons-pompes tonnes) et quelques véhicules étudiés pour des besoins très spécifiques.

Des TLF très classiques
Si l’on fait exception des 120 TLF 15 qui, basés sur des châssis Ifa G 5 6 x 6, doivent être traités à part, les TLF (Tanklöschfahrzeuge, c’est-à-dire véhicules d’incendie équipés d’une tonne) assemblés en Allemagne de l’Est sont des véhicules très classiques. En fait, leur conception générale est assez proche de celle des FPT assemblés en France à la même époque dans des ateliers comme ceux de Berliet. Selon les...

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