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Les tracteurs routiers Berliet à capot (Partie 6)

1  |  Propriété de l’entreprise Ranger-Tessier de Vitry-sur-Seine (Seine, aujourd’hui Val-de-Marne), spécialisée dans le levage et les transports spéciaux, ce TLM 10 M3 à moteur de 180  chevaux s’apprête à sortir une barge de l’étang d’une gravière. (Cliché collection privée)
Sixième partie : De 1963 à 1974, les M3. En 1963, Berliet présente enfin une véritable nouvelle cabine à capot. Reprenant la cellule des GAK et dérivés, avec évidemment des découpes de portes différentes, elle est baptisée Relaxe M3. Rapidement généralisée sur tous les modèles à capot de la gamme, elle va devenir l’un des emblèmes de la marque de par le monde.

Le début des années trente voit l’apparition des premiers tracteurs routiers chez Berliet. La formule est prometteuse et le constructeur lyonnais se dote bientôt d’une véritable gamme qui rencontre le succès avant de disparaître à la suite de l’édiction des décrets rail-route.

Les tracteurs routiers Berliet renaissent à partir de 1947 et connaîtront dès lors une progression constante. Dans les années cinquante, la gamme Berliet se compose des TLB à cabine avancée...

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