Deuxième partie : des remorques et semi-remorques pour tous les usages. En applaudissant sur les routes de Normandie les troupes américaines venues les libérer, les Français ne se doutaient pas qu’ils reverraient certains des véhicules qui défilaient sous leurs yeux, repeints quelque temps plus tard aux couleurs chatoyantes des plus grands cirques.

Les possibilités offertes par l’immense stock des surplus de l’armée américaine permettent aux chapiteaux français de l’après-guerre de s’équiper en matériel roulant particulièrement adapté à leurs besoins. Charles Spiessert, mythique directeur de Pinder, est le premier à se doter d’une flotte impressionnante de GMC, Marmon, Mack et autres véhicules américains pour devenir le « cirque géant » qu’il proclame sur les affiches (

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter