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Les Berliet GBK et GCK (Partie 3)

1 | En septembre 1965, les transports Blanc & fils de Toulouse (Haute-Garonne) ont choisi un TBK 6 pour tracter cette longue semi-remorque porte-voitures. L’attelage s’apprête à livrer cinq Citroën Ami 6 et un coupé Ford 12 M P6.
Troisième partie : tracteurs et versions spéciales. De ses porteurs vedettes GBK et GCK, Berliet va décliner des tracteurs routiers. Solides et bien construits, ces modèles vont s’octroyer une belle place sur ce marché pourtant très concurrencé, et ce en dépit d’une puissance tout juste suffisante.

Depuis le début des années cinquante, presque tous les modèles de la gamme routière sont dérivés en version tracteur routier. En fait, il n’est guère que le GLA (encore y aura-t-il néanmoins quelques rares porteurs GLA transformés) et les modèles 6 x 2 (GBM, GBO et GPRK) qui y échappent. En ce qui concerne les GBK et GCK, du fait de leur vocation essentielle (la distribution régionale), ce sont les mêmes moteurs que les versions porteurs qui sont retenues, contrairement aux...

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