Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Véhicules militaires

Le SDKFZ 6 (Partie 2)

1 | Cette colonne traverse un village proche de Vilnius, la capitale de la Lituanie, en juin 1941. Elle est composée de SdKfz 6 (ici des Büssing-Nag BN l 5 ou l 7) et de camions 6 x 4 Henschel 33 de 3 tonnes de charge utile tractant chacun une remorque de pontage type Pf.11. Celle-ci porte la dénominaTion Sd.Ah. 112 (Sonderanhänger 112, soit remorque spéciale no 112). Les véhicules appartiennent à la 6e division blindée dont on aperçoit le symbole jaune sur l’aile avant gauche, et plus précisément au 57e  bataillon blindé de pontage (en allemand 6. Pz. Div., Pz. Pi. Btl. 57).
Deuxième partie : Les différentes versions. Le SdKfz 6 a été créé pour déplacer des remorques de pontage mais les qualités du châssis du véhicule conduisent les concepteurs à l’adapter pour d’autres utilisations. Après avoir présenté les évolutions du modèle depuis le KM/BN l 4 jusqu’aux BN/Praga 9, intéressons-nous maintenant aux différentes versions créées sur le même châssis.

Les SDKFZ 6 et 6/1
Le SdKfz 6 est étudié dès le début comme tracteur pour les remorques de pontage ou d’artillerie. Pour les ingénieurs de Büssing-Nag qui créent le modèle, c’est le même châssis qui doit servir ensuite et seule la caisse sera différente. Aussi, rien au niveau des données techniques ne change entre les SdKfz 6 et SdKfz 6/1. D’ailleurs, au niveau de la numérotation des châssis, on ne relève aucune différence avec en conséquence...

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