Première partie : des origines à la guerre. Certaines villes sont dites « aux cent clochers ». Mulhouse était celle « aux cent cheminées », signe d’une forte présence industrielle,…

Sur la planche savonnée. Comme nombre de carrossiers avant lui, Jonckheere décide à la fin des années quatre-vingt de devenir constructeur, un choix qu’il aurait mieux valu faire dix ans…

Cinquième partie : les années quatre-vingt. Henri Jonckheere avait fondé l’entreprise éponyme en 1881. À l’approche de son centième anniversaire, le carrossier belge doit répondre à la concurrence par un…

Quatrième partie : en Bermuda. Le carrossier belge était convaincu de l’aspect ultramoderne de son modèle de 1970. Mais douché par les innovations des constructeurs allemands, il lui faut précipiter…

Troisième partie : France, terre promise. Premier carrossier étranger à avoir honoré des commandes de clients français, Jonckheere est sur les rangs pour habiller les stars du constructeur numéro un…