1 | Olivier Leloup est venu de l’Eure avec deux véhicules pour participer à l’Embouteillage : son Unic ZU 100 dépanneuse à cabine Pelpel et ce magnifique Willème LC 610 à cabine profonde UB conduit par son fils Pierre.
Organisé par la Communauté de communes du pays de Lapalisse (Allier), l’embouteillage de Lapalisse est devenu un événement national voire international à en juger par le nombre d’étrangers venus y participer. Sa 10e édition s’est tenue le 23 octobre dernier. Elle a rassemblé quelque 850 véhicules et drainé plus de 35 000 visiteurs…
Dans la matinée, les voitures, camionnettes, camions, vélos et motos, répartis depuis la veille dans plusieurs communes environnantes, ont traversé la ville avant de franchir le pont et de remonter la N7 historique sur quelques kilomètres entre Lapalisse et Saint-Martin d’Estréaux. Et ce pour le plus grand bonheur des spectateurs, passionnés ou non, mais tous charmés par ces véhicules en parfait état et leurs propriétaires et passagers en tenue d’époque. Durant tout le week-end, l’association Avaia basée dans la commune de Saint-Prix qui jouxte Lapalisse a comme d’habitude organisé son exposition, laquelle regorge toujours de pièces intéressantes. Voici une petite sélection des véhicules rencontrés.
2 | Cette Jeep Willys est la première voiture que Lionel a restaurée à 18 ans. Elle a été achetée dans l’Hérault en pièces détachées et rapatriée avec le G 270.
3 | Ce Dodge T 214 WC 51 est l’ancienne camionnette des pompiers de la commune des parents de Lionel. Il a été acheté aux enchères, Claude étant sapeur-pompier à l’époque.
4 | Restauré en 2011, ce Mercedes Unimog 406 sert régulièrement à Lionel pour bricoler avec son attelage trois points et sa grue Agriduarte. Ici, il participe à la pose de la cabine restaurée du JN 90.
5 | Ce Saviem SM 8.13 M 130 équipé d’une benne entrepreneur et d’une grue appartenait à l’entreprise Bourbon. Il a été sauvegardé. Remis en route il y a peu, il devrait être rapatrié à la maison dans les prochains mois.
6 | C’est ce Renault G 270 Manager que Lionel aimerait retrouver. Immortalisé en 2010, le jour où Lionel a acheté l’Unimog 406 en Haute-Savoie, il est resté en activité dans l’entreprise paternelle jusqu’à sa fermeture en 2019 et a malheureusement été vendu par manque de place…
1 | Olivier Leloup est venu de l’Eure avec deux véhicules pour participer à l’Embouteillage : son Unic ZU 100 dépanneuse à cabine Pelpel et ce magnifique Willème LC 610 à cabine profonde UB conduit par son fils Pierre.
2 | Après le défilé, le centre-ville recelait nombre de pépites en matière d’utilitaires, à commencer par cette désormais célèbre 2 CV fourgonnette restaurée aux couleurs d’un agent Vélosolex du Puy-de-Dôme.
3 | Elle ne manquait pas de charme, cette Renault Dauphinoise break type R 2101 équipée du quatre cylindres de 845 cm3 de la Dauphine. Sobre mais fidèle à l’origine, un exemple. On en redemande…
4 | L’exposition de l’Avaia donnait l’occasion de découvrir ou de revoir nombre de véhicules intéressants. Immatriculée en mars 1966 en Eure-et-Loir, cette Jeep Hotchkiss est une HWLD, un modèle à châssis long propulsé par un quatre cylindres diesel Indénor. Celle-ci a été dotée d’un curieux système d’ensilage…
5 | Réimmatriculé en septembre 1962, ce joli Berliet GLA 5 appartient à la collection de Serge Cafière, vice-président de l’Avaia. Sa mise en circulation remonte à l’automne 1954. Son moteur est un quatre cylindres diesel MDY de 80 chevaux à injection Ricardo.
6 | Derrière les bâtiments figure la cour des déshérités qui recèle un certain nombre de véhicules dont certains sont à vendre. Celui-ci est un Citroën 370 diesel type NDP série A de 6,25 tonnes de PTC équipé d’un quatre cylindres Perkins de 82,5 chevaux et carrossé en citerne de distribution de fioul par Merceron. Il arbore une Immatriculation d’octobre 1977.
7 | Ce porteur Unic équipé d’une cabine courte et d’une benne transporteur Saphem est un P 200 A Izoard de 19 tonnes de PTC datant de 1970. Il appartient également à Serge Cafière.
8 | Comment participer à l’Embouteillage avec plusieurs véhicules ? C’est simple, il suffit de faire l’acquisition d’un camion porte-voitures. C’est l’option retenue par Louis-Vénéran Pégand d’Ébreuil (Allier) qui a racheté ce Mercedes 1017 à moteur six cylindres turbo de 170 chevaux.
9 | Les Iveco à moteur V8 sont recherchés. Celui-ci est un 190.42 T Turbostar qui affichait un état immaculé. Il était immatriculé dans les Hautes-Alpes.
10 | Pour l’occasion, l’Avaia avait sorti plusieurs de ses véhicules d’incendie, dont ce Berliet FF 415 4 x 4 CCMF livré neuf au SDIS du Puy-de-Dôme en février 1970. Ce camion est animé par un six cylindres à essence Ford 390 de 3,9 litres.
11 | Ce Berliet GLR 8 R de 1957 est l’un des nombreux exemplaires livrés à l’armée française. Mis à part ses rétroviseurs, il arbore encore son état d’origine avec son beau plateau à ridelles en bois, du moins sa configuration d’après sa reconstruction en troisième échelon intervenue en 1965. Il était sûrement peint en sable à l’origine.
Remerciements : L’auteur et la rédaction de Charge Utile remercient Alain Calmon pour son accueil et sa gentillesse.
