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Le Ford D800 de Tekno (Partie 1)

1 | Ce cliché montre deux références  914. Sur la gauche figure la première variante, de fabrication danoise, avec son transfert « D 800 » et ses aménagements intérieurs gris clair ; à droite, c’est la variante 16, hollandaise, avec son tableau de bord noir et ses sièges gris clair. Dans les deux cas, le bandeau Ford peint de couleur crème donne du cachet au modèle réduit.
Première partie : la version benne. Le camion Ford D 800 de Tekno est aussi intéressant que réussi car il connaîtra toutes les péripéties liées à ce mythique fabricant du nord de l’Europe. Si l’historique du modèle peut paraître assez simple, sa production ne sera pas un long fleuve tranquille.

Son aventure nous entraîne d’abord chez Tekno Denmark puis assez vite chez Dalia avant de passer chez Kirk pour enfin finir chez Tekno Holland… Avec sa cabine avancée basculante, le D 800 fabriqué par Ford Grande-Bretagne et réceptionné à 12,990  tonnes de PTC en France est bien né puisqu’il traversera trois décennies, de 1965 à 1981. En 1973, toute la gamme des Ford série D change de dénominations commerciales. Le D 800 devient D 1211 dans la réalité. Il se modernise...

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