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Les Volvo aéro

1  |  Voici un aperçu de la gamme FH Aéro avec de gauche à droite un FH Electric, un FH I-Save, tous deux à cabine Globetrotter XL, un FH 16.780 à cabine Globetrotter  X XL et un FH 500 au GNL à cabine Globetrotter normale.
Pour quelques centimètres de plus. Après Daf avec sa nouvelle génération et Mercedes avec son eActros 600 (dont la face avant constitue désormais une option pouvant équiper les modèles diesel), Volvo est le troisième constructeur européen à présenter des véhicules profitant des dernières modifications de l’Union européenne en matière de poids et dimensions.

Certes, il ne s’agit pas de véhicules entièrement nouveaux, la gamme FH ayant été renouvelée récemment, mais plutôt d’une adaptation des modèles existants à la nouvelle réglementation.

Les nouveaux FH aéro
Il convient tout d’abord d’apporter une précision importante : le FH Aéro ne remplace pas le modèle classique. Il s’agit d’une nouvelle version optimisée qui va cohabiter avec l’actuelle. Au moment de la commande, le client...

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