Bonjour.

Permettez-moi d’apporter quelques précisions concernant les véhicules présentés dans les derniers numéros. Ainsi, dans la deuxième partie de l’historique des camions Magirus (no 372, page  23), Le 210 D 26 6 x 4 de la photo 4 a été doté d’une benne Saphem modèle Maxibenne et non d’une Marrel.

Dans le no 37, le 170 D 17 AK présenté page 22 (photo 7) et appartenant à la compagnie GTM présente sur son plateau technique, dans sa partie avant, un compresseur dont le capotage est typique des productions Spiros. Ce capotage était réalisé par la carrosserie Rotrou établie à La Neuve-Lyre (Eure).

Dans la quatrième partie de l’article, les deux Magirus-Deutz de la SNPR disposent de bennes Jean Kou, société établie à Andeville (Oise) et qui avait quelques spécialités : les bennes en acier spécial, les Posebennes (en réalité des portiques à caissons multiples) et le Poselev, appellation retenue par Jean Kou pour désigner un bras hydraulique à crochet. Jean Kou, un nom à présent disparu, comme tant d’autres, du registre des carrossiers constructeurs…

Sincères amitiés.

Jacques Ruby,
Verneuil-d’Avre-et-d’Yton (Eure)

Réponse : Merci Jacques pour ces précisions.

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