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La balade des amis du camion

1 | Très bel ensemble que celui-ci, composé du Saviem JL 20.200 T de Laurent Jean restauré aux couleurs des transports Allemand de Rumilly et d'une semi-remorque citerne alimentaire en inox bouchonné.
Le 4 septembre dernier, l'association les Amis du camion de Montélimar a organisé une balade qui a mené les participants au coeur de l'Ardèche, par un itinéraire superbe mais exigeant pour les mécaniques.

Parti des emprises des transports Brès de Montélimar (Drôme), le convoi s’est élancé à l’assaut des hauteurs ardéchoises par Pierrelatte et Bourg-Saint-Andéol avant d’emprunter la corniche qui longe les gorges de l’Ardèche jusqu’à Vallon- Pont-d’Arc. Il a ensuite gravi le col de la Chavade pour atteindre Pradelles puis Langogne (Lozère), aux confins du département. La halte du midi s’est effectuée au bord du lac de Naussac, après en avoir fait le tour. Au retour, les équipages ont pris la montée de Montpezat pour atteindre le Suc de Bauzon jusqu’à Saint-Cirgues-en-Montagne avant de redescendre par Lazan-l’Abbaye. En fin d’après-midi, le convoi a fait halte sur le parc des transports SAT du Pouzin, à une quinzaine de kilomètres de Privas. Le soleil a été de la partie et les équipages ont pu admirer les splendides paysages de la montagne ardéchoise.

Note : Sauf mention contraire, tous les clichés de cet article sont signés Robert Leoni, que nous remercions au passage.

2 | Restauré aux couleurs des transports Mithieux également de Rumilly (Haute-Savoie), le superbe TLM 10 M2 de Christian Cathelin affronte les pentes qui mènent au col de la Chavade. (Cliché Grégory Marcon)
3 | Jérôme Imbert de Meysse (Ardèche), qui avait amené son Berliet GAK 65 benne, était le régional de l'étape pour cette balade organisée sur ses terres.
4 | Il en bave parfois dans les côtes, mais il est toujours fidèle au poste, le Magirus-Deutz 200 D 19 S de Bernard Viala, attelé à sa belle semi citerne Elf.
5 | Ils ne sont pas nombreux, les Leyland Roadtrain sauvegardés en collection en France. Ce 19.30 T T45 propulsé par un six cylindres turbo Rolls-Royce de 300 chevaux appartient à Jérôme Durand des transports SAT.
6 | Olivier Leloup est venu de l'Eure avec son beau Mercedes LPS 1932 à moteur V10 de 320 chevaux pour participer à cette belle balade.
7 | Laurent Brès a restauré ce Scania LB 141 T façon LB 140 des transports Astran, célèbres en leur temps sur « la ligne », celle du Moyen-Orient. La semi savoyarde à écartement Europe est en rapport, composant un magnifique ensemble.
8 | Ce Titan TTF 2000 8 x 8 à ponts MAN et équipement dépanneuse est le seul véhicule de la marque sauvegardé en collection. Il appartient à Joël Audigier.
9 | Chose rare, quelque cinq autocars ont pris part à la balade, dont ce Renault S 45 R standard avec girouette, restauré par William Faure et aujourd'hui propriété de Jérémy Grandmougin.
10 | De son côté, Bernard Chabanis conduisait un véhicule identique, mais peint aux couleurs des transports Chabanis frères.
11 | Établi à Vallon-Pont-d'Arc, William Faure ne pouvait que participer à cette balade. C'est ce qu'il a fait au volant de son Setra S 215 HD à moteur Mercedes OM 422 A de 330 chevaux DIN.