Ci-dessus : dessin de Jean-Pierre Parlange. Le Transcontinental concrétise une tentative de Ford de s’installer sur le marché européen des porteurs et tracteurs maxi‑Code. L’expérience ne durera que neuf ans. Prost comptera parmi les plus gros clients du modèle, avec plus de 80 exemplaires à lui tout seul.

Ci-dessous : dessin de Jean-Jacques Thiébaut. Depuis l’immédiat après-guerre, le Setral (Service du transport liourd) d’EDF dispose de moyens propres pour transporter une partie de ses transformateurs et autres équipements volumineux. À la fin des années soixante, le service touche es premiers Willème, cinq W 645 TH spécialement créés pour lui, dont quatre à moteur Cummins et un à moteur GM. C’est l’un des quatre premiers qui a été sauvé et restauré par Patrice Depaeuw. (Dessin Jean-Jacques Thiébaut)

Ci-dessous : dessin de Thierry Dubois.