« Nous possédons 25 véhicules dont 17 sont des MAN. Client fidèle de la marque depuis nos débuts, nous apprécions le produit mais également le service commercial et la réactivité du service après-vente qui est au top ! », déclare Olivier Blanc, gérant de l’entreprise dont tous les nouveaux MAN bénéficient d’un contrat d’entretien.

Les trois tracteurs TGX et le porteur TGS de 480 chevaux, avec suspension pneumatique, sont tous équipés d’une couchette grand confort, d’une climatisation de nuit, d’un réfrigérateur… et bien entendu des dernières nouveautés MAN : tableau de bord ergonomique, combiné d’instruments entièrement numérique avec écran couleurs de 12,3 pouces, système multimédia, etc.Spécialisés dans le transport de vrac solide, les transports Blanc sillonnent essentiellement le grand Est, chargeant ou livrant dans les fermes et approvisionnant notamment silos, moulins et autres coopératives agricoles grâce à des bennes ou des citernes à six ou huit compartiments, permettant le transport et la livraison de différents produits.

« Nous effectuons le transport de tous types de vracs solides à travers l’Hexagone : céréales, granulés de bois, tourteaux, légumes… Dans le respect du cahier des charges Qualimat, notre équipe de conducteurs, formée au maniement des bennes céréalières, achemine ces matières premières jusqu’à leur zone de transformation. En semi-remorque ou porteur, avec vis ou soufflerie, nous assurons la livraison d’aliments du bétail en ferme grâce à des citernes compartimentées sur toute la France », précise Olivier Blanc. Créés en 1985, les transports Blanc n’ont cessé de s’agrandir tout en restant une entreprise familiale. Ce qui n’empêche pas les véhicules d’effectuer quelque 100 000 kilo-mètres par an, souvent sur des routes difficiles voire enneigées en hiver, notamment dans le Jura, le Massif Central ou les Alpes.