• CCF nature
Euronat, un camping naturiste de Grayan-et-l’Hôpital (Gironde), dispose pour son service sécurité incendie de ce Renault M 210.12 4 x 4 d’octobre 2012 équipé en CCF 3000 (camion-citerne d’incendie) par Camiva. Racheté au SDIS de l’Ardèche après sa réforme, ce camion de 12 tonnes de PTC photographié par Michel Boivin de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) était auparavant affecté au centre de secours de Largentière. Il est équipé d’un six cylindres intercooler MIDR 06.02.26 W4 de 6,18 litres et 209 chevaux CEE, d’une boîte Spicer OD 6106 à six rapports et d’une boîte de transfert à deux rapports. Sa tonne à eau emporte 2 800 litres d’eau mis en œuvre par une pompe de 60 m3/h sous 15 bar. Conformément à la nouvelle norme, le véhicule est muni d’une cabine double.

• La Delahaye de l’arsenal
C’est également Michel qui, en visite à l’Arsenal des pompiers euréliens de Bonneval qui présente la collection historique départementale des sa-peurs-pompiers d’Eure-et-Loir, a immortalisé cette VLTT (véhicule de liaison tous-terrains Delahaye VLR. Deux véhicules de ce type, respectivement de 1952 et 1953, seront mis en service dans le département et affectés aux centres de secours de Dreux et Maintenon dans les années soixante après leur réforme de l’armée francaise. Fabriquée de 1951 à 1954, la VLR est équipée d’un quatre cylindres de 1 992 cm3 développant 63 chevaux. Son poids en ordre de marche est de 1 450 kg. Elle peut atteindre la vitesse de 105 km/h.

• Splendeur
Également photographié par Michel à l’Arsenal des pompiers euréliens de Bonneval auquel il appartient désormais, ce fourgon-pompe Laffly VM 2 faisait partie de la collection de notre regretté ami Jacques Passenaud de Mondoubleau (Loir-et-Cher). Ce magnifique véhicule carrossé par Cauquil à Malakoff et équipé par Guinard est revenu dans son département puisqu’il était autrefois affecté à Brou (Eure-et-Loir). Animé par un quatre cylindres à essence, ce véhicule aurait appartenu en première main au régiment de sapeurs-pompiers de Paris…