• Véhicule d’incendie
À Cordelle (Loire), en août dernier, Pascal Pitassi de Simandre-sur-Suran (Ain) a photographié ce camion Saviem abrité sous un appentis. De toute évidence, il s’agit d’un SG 4 E à moteur à essence équipé en arroseuse, probablement par Drouville. Doté de la nouvelle face avant restylée, le véhicule a vu sa calandre avancée pour abriter la prise de mouvement nécessaire à l’entraînement de sa pompe. Propriété de la ville de Le Coteau (en bon français, on dirait plutôt du Coteau) dans la Loire, ce camion arborant une livrée rouge incendie servait peut-être de camion-citerne d’incendie à l’occasion. Son moteur doit encore être le quatre cylindres à essence 671.16 de 2 141 cm3 de la Goélette, réglé à 70 chevaux à 3 600 tr/mn.

• Splendeur
Christophe Dommanget est depuis deux ans l’heureux propriétaire de cette magnifique autopompe Guinard sur châssis Berliet VDAE 18 de 1937. Sa pompe est signée Samdi. Mise en service en Ille-et-Vilaine, elle a été rachetée en mai 1992 par un collectionneur de Plouasne (Côtes-d’Armor) qui l’a restaurée aux couleurs du corps de sapeurs-pompiers de sa commune. Encore doté de la calandre verticale nickelée, le VDAE 18 de 2,5 tonnes de charge utile est animé par un quatre cylindres à essence MKO de 4,084 litres (100 x 130 mm d’alésage/course) et 80 chevaux. Son pont arrière est très proche de ceux qui équiperont plus tard le GLA. La conduite est encore à droite.

• Le camion-grue d’angers
Marc Verschueren de Gent (Belgique) nous a envoyé ce cliché issu de sa collection mais dont il n’est pas l’auteur. Il montre un GMC CCKW 353 B1 6 x 6 à ponts split et cabine tôlée aménagé en camion-grue avec stabilisateurs hydrauliques. Acquis par le service départemental d’incendie du Maine-et-Loire et probablement équipé à partir d’un véhicule issu des réformes de l’armée française, il a été réimmatriculé en septembre 1980 et affecté au CSP d’Angers. Ce camion qui intervenait sur les accidents sur la voie publique assurait également les opérations de manutention en atelier.