Basés à Ernée dans le département de La Mayenne, les transports Jacques Bouvier voient le jour au début des années soixante-dix. Toujours active aujourd'hui, l'entreprise dispose également d'entrepôts pour le stockage. La flotte est à présent principalement composée de Scania et de Daf, en semi-remorques et porteur-remorqueurs traditionnels. Voici quelques photos prises entre 1995 et 2004 de véhicules alors en exploitation au sein de l'entreprise.

Photo ci-dessus : Preuve du soin apporté aux véhicules chez Jacques Bouvier, ce Scania LB  141 de juillet 1980 a déjà près de 15 années de service quand il est photographié au centre routier du Havre (Seine-Maritime) le jeudi 11 mai 1995. Plus puissant camion en Europe à sa sortie, le 141 est animé par un V8 DS 14.01 de 14,18 litres et 375 chevaux DIN.

Peu de Mercedes seront en service chez Jacques Bouvier. Celui-ci, un 1935 à cabine Espace datant d’octobre 1987, est surpris au centre routier de Rouen à Grand-Quevilly (Seine-Maritime) le vendredi 3  octobre 1997. Équipé d’un V8 OM 442 A de 14,61 litres, il dispose de 354 chevaux DIN.

La flotte comptera quelques Renault, dont un Magnum et ce R  340.19 de janvier 1989, gravé sur la pellicule rue de la Vallée, au Havre (Seine-Maritime) le mercredi 22 avril 1998. Le R  340 est propulsé par le 12  litres maison, un MIDR 06.35.40 réglé à 336 chevaux CEE.

Ce Scania R 143 M 6 x 2 420 à cabine Topline Streamline équipé en porteur-remorqueur pour caisses mobiles, est acquis d’occasion à l’automne 1998. Animé par le V8 de 14,18 litres réglé à 420 chevaux CEE, il est photographié au BP TruckStop de Roye (Somme) le vendredi 6 août 2004.

Cette rubrique est la vôtre. Elle a vocation à être illustrée par vos photos d’archives concernant les véhicules de transporteurs disparus ou existant encore aujourd’hui, accompagnées de vos anecdotes : quelle était l’entreprise ou le propriétaire (dont les noms de figuraient pas forcément sur les portières), où était-elle basée, qu’est-ce qu’elle possédait comme véhicules (même si l’on ne dispose pas de photos de ces derniers), quels étaient ses trafics, ses liaisons habituelles, ses clients, et même ses chauffeurs.
Si vous avez travaillé pour une maison de transport et que vous recherchez d’anciens collègues, dites-le nous, mais il vous faudra pour cela joindre une photo de votre véhicule de l’époque, ou d’un autre… Vos souvenirs et vos compléments d’information concernant une entreprise qui aura été évoquée sont les bienvenus.
Alors, à vos plumes ou à vos ordinateurs. Ensemble, nous ferons revivre de belles pages du transport en France…
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