Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
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Véhicules d'incendie

Pompier d’aéroport

1. Les matériels du poste d’Orly sont alignés devant leur remise. Du premier à l’arrière-plan figurent un Renault 2,5 tonnes type R 2240 PS Drouville, un Berliet FF 415 Vipel Sides, un Willème W 8 P 6 x 6 VITP (véhicule d’intervention tonne pompe), un Faun L 14.12/45 VITGP (véhicule d’intervention très grande puissance) Sides, le W 8 DAE 6 x 6 VIGP (véhicule d’intervention grande puissance) Sides, un Peugeot J 7 fourgon et un Berliet GAK 20 H FPT.
Michel Boivin de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) a effectué la plus grande partie de sa carrière comme sapeur-pompier d’aéroport. Il a ouvert pour nous son album photos.

Michel intègre le régiment de sapeurs-pompiers de Paris le 3 août 1960. Dans le même temps, il est sapeur-pompier volontaire au centre de secours de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne). Puis il postule chez Aéroports de Paris. Sa candidature est retenue et il intègre en 1964 le poste incendie de l’aéroport du Bourget (Seine-Saint-Denis). Quelque temps après, une place se libère au SSI (service sécurité incendie) de l’aéroport d’Orly (Val-de-Marne), ce qui permet à...

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