Deuxième partie : de Unit-Rig à Wuhan. À la fin des années quatre-vingt, Unit-Rig tente de se rétablir avec une nouvelle gamme de tombereaux, la série MT, mais l'entreprise changera plusieurs fois de main et finira par disparaître.

Pour les séries M et Mark, Unit-Rig utilise une conception de châssis qui date du M 85 et qui n’a pas évolué depuis. Ces châssis ne peuvent pas recevoir les nouveaux pneus plus larges qui arrivent alors sur le marché. Il semble aussi que l’utilisation de châssis de type M 85 pour le Mark 36 de 170 ton US entraîne beaucoup de ruptures qui écornent profondément la réputation de la marque. Dans le milieu minier, tout se sait et s’il est long et difficile de se...

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